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国家邮政局：7月份中国快递发展指数同比提升2.4%_我的网站

一 |     　　讯 国家邮政局近日发布2026年7月中国快递发展指数报告。

二 |     近日，潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴动力”）高管层密集变动，引发市场关注。继去年财务总监和董事会秘书离职后，最近半个月，两名80后执行总裁相继离任。经测算，2026年7月中国快递发展指数为424.2，同比提升2.4%。

三 | 其中发展规模指数、服务质量指数和发展能力指数分别为603.5、566.8和224.3，同比分别提升5.8%、0.1%和1.6%；发展趋势指数为58.5。2025年1月10日，潍柴动力发布公告称，执行总裁李鹏程因工作变动辞职，且不再担任公司任何职务。李鹏程出生于1984年2月，2006年7月加入潍柴动力，曾任市场部部长、重型车动力销售公司总经理等职，是公司一手培养起来的年轻骨干。

四 | 7月，行业运行平稳有序，市场规模持续扩容，服务质效稳步提升，创新动能不断蓄积，综合竞争实力明显增强，有力支撑消费提质扩容，为经济社会发展添力赋能。

五 | 　　7月，发展规模指数为603.5，同比提升5.8%。从分项指标看，7月快递业务量预计同比增长4%左右，快递业务收入预计同比增长8%左右。2023年，李鹏程在潍柴动力获得的税前报酬总额为208.72万元。7月，行业持续发力细分领域，不断激活内需增长动能，紧扣以旧换新、农产品上行、文旅赛事、毕业邮寄等特色服务场景，持续下沉服务网络，畅通流通渠道，通过定制化、精细化服务满足市场多元消费需求，带动市场规模稳步拓展，日均业务量约5.5亿件，为畅通经济循环、激活民生消费筑牢坚实流通保障。　　7月，服务质量指数为566.8，同比微升。从分项指标看，快递服务公众满意度预计为85.3分，同比提升0.1分。李鹏程持有潍柴动力2023年A股限制性股票激励计划授予的股份，这些股份将按规定被回购注销。重点地区72小时妥投率预计为86.7%，同比提升0.4个百分点。行业深耕实体经济，强化应急保障服务能力。在李鹏程辞职消息公布前不到半个月，2024年12月30日，潍柴动力也曾发布公告，宣布执行总裁王健因“工作需要”申请辞任公司执行总裁职务。　　一是应急保障守护民生。王健同样是80后高管，出生于1980年2月，2003年7月加入潍柴动力，长期从事生产制造、工艺创新等一线工作，是潍柴卓越工程师。7月，台风引发多地强降雨，防汛保通保畅压力加大。快递企业依托灵活的网络调度能力、智能化技术装备以及成熟的应急处置经验，积极投身防汛救灾和灾后恢复，寄递渠道的民生保障价值充分凸显。一方面，快递企业第一时间启动应急响应机制，通过快件前置分流、调整运输线路、强化在途动态监控、开展车辆网点隐患排查、布设防水防损设施等举措，全力保障作业人员安全与快件完好；充分发挥无人仓、无人机、无人车等技术装备优势，快速恢复仓储配送能力，有效满足重点区域激增的寄递服务需求。2023年，王健在潍柴动力获得的税前报酬总额为123.1万元。另一方面，快递企业主动参与应急救援，紧急调运捐赠生活物资，承运冲锋舟、橡皮艇等救援装备，打通“水陆空”多维度投送通道，保障救援物资快速精准调拨、安全高效送达。与李鹏程不同的是，公告称，王健离职后将继续在潍柴动力（含控股子公司）担任其他职务。　　二是寄递护航助农兴业。在上述两位执行总裁离职的同时，潍柴动力副董事长张泉也于2024年12月30日因年龄原因辞职。张泉是一位在潍柴动力工作多年的老将，其离职属于正常的人事变动。山东一名长期关注潍柴动力的投资者认为，潍柴动力的频繁人事调整，或将不利于公司发展。

六 | 短短半个月内失去两位核心管理人员，是否会对潍柴动力的管理层稳定性带来冲击？1月15日上午，新黄河·大鱼财经记者以投资者身份致电潍柴动力证券部，工作人员表示，两位执行总裁离任不会影响公司管理层稳定，“他们只是不在潍柴动力执行总裁岗位任职了，还有其他的任职。李鹏程不在潍柴动力任职了，还在集团其他单位任职。

七 | ”工作人员说。7月，快递企业精准对接农产品寄递需求，全面升级服务保障体系。将时间线拉长，可以看到潍柴动力高管层的变动并非近期才出现。早在2024年下半年，潍柴动力就经历了两次重要的人事变动。通过投建产地分拣仓、微仓、移动冷藏仓、移动式冷柜等保鲜设施，实现淡水蟹、松茸、脆李等时令产品快速锁鲜、减损保质；搭建“水陆空铁+低空无人装备”全域立体物流体系，有效提升生鲜产品运输时效与安全性。聚焦新疆农产品外销需求，强化前置服务，在产区增设临时收寄点，提供标准化包装，保障“最初一公里”寄递品质；积极对接农业合作社、养殖基地及直播电商平台，构建“产地赋能+渠道撮合+品质物流”多方共赢产业协同生态，以定制化供应链解决方案打通产销壁垒，助力新疆优质产品远销全国。2024年11月11日，财务总监曲洪坤因工作变动辞职；更早之前的10月30日，董事会秘书高天超也因同样原因离任。与近期离职的高管类似，曲洪坤和高天超此前也持有公司股权激励计划授予的股份，并按规定进行了回购注销。　　三是赋能制造转型提质。7月，快递企业深入协同特色产业集群，依托智能化、一体化供应链服务能力，助力上下游企业转型升级。在浙江海宁设立国际网点，探索“物流+培训+资源对接”一体化创新服务模式，赋能家纺企业拓展全球市场。从2024年下半年至今，潍柴动力已经有多位高管离职，涵盖了公司管理层的多个重要职位。虽然公司公告中给出的离职原因多为“工作变动”和“年龄原因”，但如此密集的人事变动，很难不引起外界的关注。1月15日盘中，潍柴动力报14.57元/股，总市值约1271.46亿元。记者:杜林 校对:杨荷放 编辑:刘玉红。在广东新会打造政企共建陈皮公共监管仓，依托一物一码、AI动态管控、远程监管、出仓即时揽收、直发终端，构建全链条可追溯品质保障体系。在大湾区布局电子产品全球智慧央仓，通过人机协同实现全流程自动化作业，大幅提升作业效率，同时通过采用节能设备、无纸化作业、环保耗材替代等方式，有效降本减碳，实现提质增效与绿色发展双向赋能。快递企业正立足产业需求精准施策，以数智物流创新赋能特色产业高质量、可持续发展。　　7月，发展能力指数为224.3，同比提升1.6%。行业基础设施不断完善，运行效能稳步提升。　　一是设施建设提速扩容。7月，快递企业加快推动乌鲁木齐智慧物流园、廊坊处理中心、南充仓配中心等项目落地建设，持续补齐基础设施短板，有效提升分拨转运效能。　　二是航空网络加密扩能。7月，行业自有航空公司新开通“成都-仰光”全货机航线，航空寄递网络骨架持续夯实，对东南亚的辐射能力进一步增强。　　三是运输通道多元拓展。7月，快递企业积极开拓跨境陆路运输通道，开通中哈、中越国际货运卡班，提升运力调度弹性，畅通长三角与中亚、东盟双向物资流通渠道，持续增强跨境供应链稳定性和韧性。在深圳创新落地“无人车+地铁”同城配送模式，盘活轨道交通闲置运力，推动城市配送体系向集约、高效、低碳方向发展。　　7月，发展趋势指数为58.5。行业综合运能稳步扩容，多元场景服务质效提升，产业链协同联动纵深推进，应急保障能力全面增强。

八 | 展望8月，行业有望延续平稳向好的发展态势。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。    。

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Published on:05:30:59